La Timbrée : fabrication d'une sonnette artisanale
On nous pose souvent la question : "mais c'est quoi exactement, artisanal ?" Bonne question. Parce que le mot est partout, sur tout, et ne veut plus dire grand-chose.
Alors voilà ce que ça veut dire chez nous.
28 opérations. Vraiment.
Une Timbrée, c'est 28 étapes de fabrication avant d'arriver dans vos mains. On ne dit pas ça pour impressionner, on dit ça parce que c'est ce que ça prend, concrètement, pour faire un objet qu'on considère bien fait.
Gauthier est ingénieur. Timothée est designer. Ensemble, on a passé pas mal de temps à se demander comment on voulait que ça sonne, que ça tienne, que ça vieillisse. La réponse, c'est toujours la même : bien, longtemps, et sans compromis sur le reste.
Le dôme : de l'émail et beaucoup de patience
Le dôme de la Timbrée est émaillé à la main. L'émail, c'est un verre en fusion appliqué sur du métal, ça fond à plus de 800°C et ça se fixe en refroidissant. Le résultat est brillant, durable, et légèrement imprévisible.
NOTE DE L'ATELIER
Légèrement imprévisible, c'est une façon polie de dire que chaque dôme est unique. Il peut y avoir de toutes petites variations de teinte, un reflet qui part dans une direction inattendue. On appelle ça des caractères. Vous pouvez aussi appeler ça des défauts, mais dans ce cas on ne sera pas d'accord.
Le mécanisme : du chrome, du simple, du solide
Le mécanisme est en chrome. Pas pour faire joli (enfin, si, un peu), surtout parce que le chrome ne rouille pas, ne se corrode pas, et supporte les conditions dans lesquelles on maltraite un vélo. Pluie, boue, poussière. Le mécanisme s'en fout.
Il est aussi entièrement démontable. Chaque pièce est disponible séparément sur notre site. Parce qu'on trouve absurde de jeter une sonnette entière pour un impacteur abîmé.
L'impacteur : le détail qu'on aime raconter
L'impacteur, la petite tige qui frappe le dôme pour produire le son, est fabriqué à partir de rayons de vélo recyclés.
C'est Timothée qui a eu l'idée. On avait une pile de rayons récupérés chez un ami réparateur, et on cherchait quoi en faire. La réponse était évidente rétrospectivement : la partie qui frappe la cloche, c'est elle qui produit le son, autant qu'elle vienne du vélo lui-même.
C'est ce qu'on appelle le sur-cyclage. Le rayon a déjà eu une vie. Il en commence une autre.
Et après ?
Assemblage, contrôle qualité, test sonore (oui, on sonne chaque sonnette avant qu'elle parte, c'est notre moment préféré de la journée), emballage.
Les pièces qui ne passent pas le contrôle qualité ne sont pas jetées. Elles deviennent les Ab!mées, vendues à petit prix, numérotées, fonctionnelles. Parce que le gâchis de matière, très peu pour nous.
Chaque Timbrée est fabriquée à la main dans notre atelier. Si vous voulez voir à quoi ça ressemble en vrai, on vous raconte tout sur la page Atelier.
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Fabriquée à la main, 100% réparable, livrée en France & Europe. Chaque pièce est unique.
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